论港口，我看谁有我们小众、冷门、偏僻？

8/2/2022 5:05:13 PM

欧美航线一直都是热门市场，运价逐渐回落，但仍然占据货运市场的大份额。

热门地虽然好玩，但玩得也辛苦。出去玩我们也不想去人多的地方吧？挤破头都只能看到人从众𠈌。

中国出口集装箱运价周报显示，运输市场总体平稳，多数航线运价下跌。但唯有南美航线运价反弹。目前，南美航线运输市场处于传统旺季，供求关系良好，即期市场订舱价格继续反弹。

Source：《中国航务周刊》

我们也是因为陆续有中南美加勒比海航线冷门港口的询价看到了市场的潜力。

港口要多冷有多冷，偏点地区的需求虽不及欧美市场庞大，但我们恰恰看重的是我们能为当地客户提供相应的运输便利。

Mariel（古巴Cuba）

Philipsburg（荷属圣马丁Sint Maarten）

Bridgetown（巴巴多斯Barbados）

Campden Park（圣文森特和格林纳丁斯Saint Vincent and the Grenadines）

st.georges（格林纳达Grenada）

Castries（圣卢西亚Saint Lucia）

Paramaribo（苏里南Suriname）

Kralendijk（荷属安的列斯N Antilles）

Barcadera（荷属安的列斯N Antilles）

Georgetown（圭亚那Guyana）

Willemstad（荷属安的列斯N Antilles）

St.Johns（安提瓜和巴布达Antigua and Barbuda）

Road Bay（安圭拉Anguilla）

Fort Bay Harbor（荷属安的列斯N Antilles）

Fort de France（马提尼克Martinique）

Pointe A Pitre（瓜德罗普Guadeloupe）

Puerto Cortes（洪都拉斯Honduras）

Puerto Cabello（委内瑞拉Venezuela）

La Guaira（委内瑞拉Venezuela）

这些国家我们可能听都没听过，船也很少去，且需要中转。但宏铭达物流喜欢挑战有难度的事情，没有忽视这部分地区的需求。

加勒比航线偏点港口现在我们拿到的价格很好，如果货主和同行们还在愁没有渠道和资源出货的，请尽管砸单，只要有单，我们都给你们安排得明明白白的。

比冷门，比小众，比偏僻，我们稳。