我国电子烟出口日益增加,应运而生的物流服务也百花齐放。但从去年开始,香港就开始“走不通”了,因此带来的巨大影响也笼罩着香港空运业。


Hong Kong airfreight volumes hit by e-cigarette transhipment restrictions

受电子烟转运限制影响的香港空运量


香港的航空货运量正受到有关将电子烟运输到特别行政区 (SAR) 进行转运的规定的影响。


香港货运代理及物流协会(HAFFA)表示,《2021年吸烟条例》于4月开始实施,禁止进口电子烟、加热烟草产品和草药烟等吸烟产品。


该禁令还意味着,这些产品在用卡车运抵海外时,也不能再通过香港转运,但航空转运货物和留在飞机和船只上的过境货物除外。


一项对会员的调查显示,每年有 33 万吨航空货物受到禁令影响,转口货物价值估计超过 1200 亿元人民币。


HAFFA表示,该禁令“扼杀了货运物流行业的环境,对其员工的生计产生了负面影响”。


HAFFA主席Gary Lau表示:“自去年10月立法会通过该条例以来,该协会不断收到来自我们会员和其他行业利益相关者的大量投诉,反映该条例对商业环境产生了严重的不利影响。”


“我们已就此事致函行政长官/政策局四次。”


“该条例导致香港整体航空出口量严重下滑,导致业界、航空公司、货运站和香港国际机场每年损失数十万吨转口。”


“这势必会动摇香港作为区域转运枢纽的地位,民生受到巨大打击。”


刘说,HAFFA同意立法保护公众健康的初衷,但强烈敦促政府允许陆路转运。


他说:“我们将继续竭尽所能,继续与政府合作,扩大条例下的豁免范围,包括陆空转运模式。”


HAFFA于9月9日与行业组织、副财政司司长黄伟纶、运输及物流局局长林世雄及交通功能界别立法会议员易志明召开紧急会议。


“召开会议是为了讨论政府禁止通过陆路转运电子烟,此举扼杀了货运物流行业的环境,并对员工的生计产生了负面影响,”HAFFA 说。


“HAFFA发表了意见,寻求解决方案,并提出了一套新的安全陆路运输方式,以防止非法电子烟产品通过陆路转运进入黑市,以减轻政府的担忧,”HAFFA协会补充道。


译自:Air cargo news

香港作为全球航运重要枢纽之一,地位极高,四通八达的交通网络贯穿连接着亚洲与其他国家和地区。


立法和公共政策影响着进出口贸易和货运行业,电子烟在香港地区的禁运使总体货量大幅降低,有运力也运不了,有心无力。


如果未来如HAFFA的建议所执行,那我们的电子烟运输或许又多了一个方案选择。


在具体政策没出来前,国内出口的电子烟空运仍可以向宏铭达物流咨询。从文件、安排提货、订舱、报关、交货、运输,一定知无不言!


微信图片_20220224120435-2.jpg